脚踏实地才能仰望星空

来到齐普生大家庭已经有七个年头了，从当年的一名网络工程师到山东区技术经理，跟进百余个项目，有团队的协作，领导的支持，客户的信任。项目涉及到运营商、金融、政府、企业等各行各业，为提高工作效率，每个项目进行前，都会提前进行项目预案，与客户进行沟通，在实施过程中，有技术问题，有服务问题，将这些问题进行整合，定期培训沟通，使山东区整体技术水平得到提升，现将天津地铁6号线PIS系统项目实施过程的点滴感悟记录如下。

天津地铁6号线PIS系统项目是近期轨道交通行业比较重大的工程项目，由我们山东办技术团队从服务和技术上全权负责。此项目工期紧张，自2015年12月份开始接触、启动，需在2016年7月完成地铁6号线首10站的开通工作，为期仅半年工期，在此时间内需完成全线方案的审核、首10站无线网络的工勘、无线网络搭建以及测试等工作。无疑存在很大难度，而且全线规划、区间开通试运营还属首次，凭借着有3年的无线项目经验，确保了工作进度的完成。然而，更大的困难是项目初始恶劣的工作环境，例如：无线网络工勘要与隧道施工并行实施，这样的施工环境不仅阻碍了无线工勘的进度，还加大无线设备搬运的困难程度。

还有，地铁6号线无线AP的安装是由多个施工队负责，所有施工队同时进行无线AP的安装工作，我们仅有两人，无法督导所有施工队进行无线AP的安装工作。由于时间紧、人手不足，安装实施前，我们组织所有施工队开展AP安装培训；安装实施中，我们只能增加工作时间来核查那些没有现场督导的施工队的安装效果。尽管面临着重重困难，但都经努力一一克服，在同事协作及公司领导支持下，确保天津地铁6号线PIS系统项目顺利进行。

实施环节中最难做的工作是沟通，沟通不到位，你就不能完全了解用户的需求，不能很好的处理与其他厂家设备的对接等工作。天津地铁6号线PIS系统因前期派单和准备问题导致项目启动晚、入场晚，从而在沟通业务网段vlan划分时，我们计划需要60个vlan，经过分包商反复与用户设计部门沟通，只能给我们3个vlan使用；因此，我们只能根据有限的条件，重新修改整体的网络架构，推翻原先的实施方案并重新编写新的实施方案，为了避免以后再次出现此类现象，我们邀请分包商和用户（即甲方）一起制定一个可执行的实施计划，在实施协调会上让分包商和用户参与讨论后落实最终的实施计划，并且分清责任，是我们的责任造成实施计划不能执行我们负相应责任，如果是分包商或用户的责任一旦落实出来，比如实施没有按计划进行时分包商责任为主，应让分包商付一定的实施经费补偿等方式来约束甲方，这样责任明确，分工清晰，更有助于推进工作进展。

在车辆动测阶段工作，由于代理商与用户沟通车辆使用上产生意见分歧，用户不批准我们单独使用车辆，只能跟随信号测试车测试。这样导致我们没有一个完整的测试过程。为了克服此困难，更好的完成车辆测试工作，配合信号车的时间安排，跟随上车进行测试，我和同事加班加点，克服自已的困难，与用户进行协调，在我们努力下，终于按时完成车辆测试工作。

　　诸如此类的事情还有很多，项目实施工作实际上是对一个人的综合能力的考核。表达能力、协调处理问题的能力、技术的熟悉度以及对用户需求的了解程度都是至关重要的，缺一不可。我们秉承为用户负责的态度，在有限的资源下，认真沟通修改方案，最大程度满足用户需求，用优质的服务赢得客户的信赖，用真诚的付出换取客户的认可，给新华三产品落地最终客户架起一座专业服务的桥梁。

2016年08月